哈喽大家好，关于吉利年报2024很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于2024年吉利汽车销量的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！
本文目录
- 吉利汽车2024年1月销量213487辆 同比增长110%
- 吉利汽车将入股雷诺韩国汽车 持股比例34.02%/2024年新车量产
- 吉利新能源年销46.9万辆 2024年继续飙升
- 吉利银河E8将于2024年1月上市 SEA架构首款纯电轿车
一、吉利汽车2024年1月销量213487辆 同比增长110%
易车讯近日，吉利汽车公布了2024年1月销量。据数据显示，吉利汽车1月销量为213487辆，同比增长110%，环比增长约45.7%；新能源销量65826辆，同比增长591%，环比增长14.3%，新能源车型销售占比突破30%。
单品牌来看，吉利品牌1月销量172774辆，同比增长超98%。其中吉利银河系列1月销量19223辆，环比增长超过59%，银河系列车型上市8个月以来累计销量超过10万台。吉利几何系列1月销量20722辆，同比增长256%。中国星·高端系列1月销量47458辆，同比增长超124%，环比增长超73%。
领克品牌1月销量28176辆，同比增长155%。其中领克08 EM-P在1月的销量为8816辆，累计销量超4万台。极氪品牌1月交付12537辆，同比增长302%，极氪全系车型累计交付近21万台。
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二、吉利汽车将入股雷诺韩国汽车 持股比例34.02%/2024年新车量产
易车讯日前，吉利汽车控股与法国雷诺集团的韩国子公司雷诺韩国汽车签订股份认购协议。此前，双方母公司已于2022年1月签订合作框架协议，决定共拓韩国市场。交易完成后，吉利汽车将通过其子公司Centurion Industries Limited，持有雷诺韩国汽车34.02%的股份。
本次合作双方的母公司，吉利控股集团和雷诺集团，于2022年1月宣布合作，将在韩国市场推出高效、节能的燃油和智能混动车型，并计划将上述产品投放海外市场。新车将由雷诺三星位于韩国釜山的工厂生产，预计2024年量产。
新产品将采用吉利CMA模块化架构，并使用吉利先进的混动技术。雷诺和雷诺韩国将发挥在前瞻技术、造型设计和用户体验方面的优势，为当地用户提供超越期待的体验；新产品系列将利用现有的雷诺韩国销售和售后网络。
三、吉利新能源年销46.9万辆 2024年继续飙升
2023年，哪家新能源厂商最强势？毫无疑问是比亚迪，年销300万辆无人能及。但有没有一家厂商，与比亚迪比较接近呢？吉利汽车应该算一个。
2023年吉利汽车累计销量为168万辆，其中新能源销量达到46.9万辆，论销量它仍然难以与比亚迪相提并论；但从技术、产品布局等方面，它可能是最接近比亚迪的那一个。那么，吉利汽车的2023年都发生了什么呢？
在比亚迪崛起之前，吉利曾经是实力最强悍的国产厂商，早在2018年就能实现150万辆的销量目标。不过到了2023年，吉利汽车的燃油车却越来越有“躺平”的迹象了。
2023年，吉利汽车的燃油车阵营中，星越L、星瑞L、豪越L、缤越等车型均进行了改款，不过整体的进步幅度并不大，新能源市场上那种惨烈的性能大战，在燃油车领域已经很难再现了。
这其实也是整个行业的普遍现象，2023年吉利新能源产品布局越来越完善，销量上也渐入佳境，它仍然需要燃油车去创造利润，但对燃油车市场已经无心恋战，维持正常的更新换代即可。
为什么说吉利汽车与比亚迪比较接近，因为它有完善的新能源产品布局，旗下有多个新能源品牌或者车系在售，并且都有不错的表现。就这一点，它已经超过长安、长城一大截。
原有的燃油车该怎么办？这是吉利这种传统厂商面对的一大难题，2023年吉利也推出了帝豪插混版等油改电车型，但效果一般。
于是吉利打造出了吉利银河系列，并且连续推出了银河L7、银河L6两款车型，得到不少用户的认可。从吉利新能源的布局来看，银河系列有望取代现有的燃油车，成为未来吉利在中低端市场的主力车型。
在中高端市场，吉利拿出的是极氪品牌。2023年，极氪品牌推出了新款极氪001、极氪X、极氪007等车型，分别针对中大型轿车、紧凑型SUV、中型轿车三个细分市场，得到了不少用户的认可，月均销量稳定在一万辆左右。
吉利汽车在新能源方面的强势，还体现在领克品牌上。在新能源时代，领克品牌原本已经显现出颓势，但领克08上市后很快冲入月销万辆俱乐部，占据领克品牌月销量的4成左右，成为主力车型。不知不觉间，领克品牌也实现了向新能源的转型。
除了这些主力品牌之外，吉利汽车还有一些有较强市场影响力的新能源品牌，例如与奔驰合作打造的smart品牌，2023年该品牌先后推出了精灵一号与精灵3号，年累计销量达到了4.2万台，整体表现是超出预期的，也证明了吉利汽车强大的影响力。
此外，吉利汽车在2023年12月份与百度合作推出了极越01。就连新能源皮卡市场，吉利也有布局，在2023年推出了针对低端市场的纯电动皮卡雷达RD6。如果把与沃尔沃合作打造的极星、收购而来的路特斯也算进去，吉利的新能源产品阵容将更加强大。
2023年吉利汽车有哪些核心技术？
任何一个汽车厂商，要想长期在市场上立足，它在核心技术方面都必须过关，比亚迪是这样，吉利也是这样。2023年吉利汽车的新能源业务高速发展，与这些技术是分不开的。
2023年2月份，吉利银河品牌正式发布，吉利公布了雷神电混8848系统、银河N OS分布式操作系统、基于吉利自建低轨卫星系统的天地一体化银河智驾方案。
同时，吉利还发布了神盾电池安全系统以及自主研发的BMS3.0电池医生。
这是一套完整的新能源核心技术，覆盖了智能座舱、智能驾驶、动力系统、安全系统等多个细分领域，成为吉利旗下新能源车型崛起的关键。
值得一提的是，这些技术很快在2023年新车上得到了应用。相比之下，奇瑞的同级别技术要等到几个月之后才发布，年底才开始逐渐上车，而长安汽车至今还没有拿出一整套核心技术。
2023年9月份，吉利旗下的极氪汽车也公布了一系列的核心技术，其中包括全球首次量产的四电机分布式电驱系统、首次量产上车的车载卫星通信技术、最大功率达到800kW的极充V3充电桩、ZEEKR OS 5.0智能车机系统以及极氪高速NZP智驾系统。
与吉利银河那一套核心技术相比，极氪的这些核心技术更加高端，能够给用户带来更优质的用车体验。在这些技术的支撑下，吉利也像比亚迪一样，实现了高中低端的全覆盖，因此进入了转型时期的良性循环。2024年，吉利的技术将会继续迭代，新车也会接连不断地上市，它有望取得更大的成绩。
在众多的国产传统厂商中，吉利是转型最快，也是目前最成功的一个，它的成绩再次证明，只有技术领先才是真正的领先。2024年吉利汽车的新能源渗透率将会进一步扩大，如果未来中国新能源市场真的只剩几家，那么吉利很有可能是其中之一。
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四、吉利银河E8将于2024年1月上市 SEA架构首款纯电轿车
易车讯我们从官方获悉，吉利银河E8将于2024年1月正式上市。目前，吉利银河E8首批展车已陆续运抵上海、杭州、北京、广州等全国20个城市共105家展厅，全国其他城市展车也在相继运送中。新车于广州车展首次对公众亮相，基于SEA架构打造，定位中大型纯电轿车。
外观方面，银河E8前脸采用了涟漪美学设计风格，前大灯组呈现上扬气势。车身两侧集成有高清摄像头。侧面是新车的点睛之笔，不但拥有富有肌肉感的线条，而且还采用了动感的溜背设计，此外时下流行的隐藏式门把手也没有遗漏。
车身尺寸是E8的一大优势，轴距达到2925mm，5010mm的车长是目前B级纯电轿车，唯一超过5米车长的产品。同时也得益于1465mm的超低车高，E8的风阻系数仅有0.199Cd，可以有效提升续航水平。
尾部方面，E8尾灯灵感来自于旭日上升轨迹，并没有采用传统的贯穿式尾灯。灯腔内搭载了390颗LED灯珠，同样支持不同灯语形式。
在颜色命名上，吉利银河E8拥有海棠粉、初雪银、秋杏黄等6种车身颜色，以及初霁白、湖境灰2种内饰配色，均来源于“曲院风荷”、“花港观鱼”、“雷峰夕照”、“断桥初雪”等西湖特色风物。
来到车内，最引人注目的就是这块45英寸8K显示屏，从驾驶位左侧一直延续到副驾右侧，几乎贯穿了整个中控台。大屏还采用了超薄设计，厚度为9.8毫米。据悉，新车将率先搭载高通骁龙8295旗舰级芯片与吉利全新的车机系统。
动力系统方面，后驱版本的银河E8会搭载400V平台，电机功率200kW。四驱性能版则为800V碳化硅平台，双电机总功率475kW，0-100km/h加速仅需3.5s左右。电池和续航方面，银河E8会分为62kWh和76kWh，对应续航分别为550km和665km。
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OK，关于吉利年报2024和2024年吉利汽车销量的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。