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一、大众Arteon于2024年退出美国市场 市场空白将由ID.Aero填补

易车讯日前，我们从相关渠道获悉，大众Arteon于2024年退出美国市场，其和Passat留下的中型轿车市场空白将由ID.AERO填补。而除了美国市场外，大众Arteon预计在欧洲市场也会和Passat一样，仅保留旅行/猎装车系。不过其在国内的生命周期预计会更久一些，其国产版被称为大众CC，提供轿车和猎装版本，同时还引进了进口的Arteon猎装版。

目前在售的大众Arteon为中期改款车型，前格栅设计使用了类似第八代高尔夫上的贯穿前脸的LED灯带，这是一个非常醒目的设计。

内饰方面，新车搭载最新的模块化信息娱乐矩阵（MIB3）系统，在车机系统上带来加贴近数字化时代互联体验。同时，车内换装了新样式的方向盘，方向盘多功能按键使用了电容触控设计。

配置部分，新车配备了Harman/Kardon音响系统以及新的手机无线充电功能，还有道路交通标志识别和车道保持辅助功能。

动力方面，大众Arteon搭载2.0T发动机，功率分别为190马力和268马力，高性能版车型Arteon R还搭载功率320马力的2.0T发动机。同时，大众Arteon还推出了PHEV插电混动版车型，动力系统包括1.4T发动机、电动机和13kWh电池组，功率为215马力，扭矩400Nm，纯电续航里程56km。

根据易车App“销量榜”数据，一汽-大众CC近一年的销量为26528辆，在同级别竞品中排名第13位，如需更多数据，请到易车App查看。

二、一汽大众cc停产时间

1、大众品牌的旗舰轿车，Arteon，即国产的大众CC，据悉将于2024年停产。这款车的地位将被纯电动汽车“ID.Aero”所取代。

2、Arteon即国产CC，被誉为最美大众汽车，已经发展了三代。它最初是基于Passat平台打造，后来官方将其独立成单一车型，命名为大众CC，并成为一款真正独立的轿跑车。

3、大众CC被一汽大众国产后，动力配置高于迈腾，但定位高端，价格不低，因此销量上不如迈腾。在美国市场，Arteon自2019年首次亮相以来已售出5,337辆，但今年上半年的销量仅为170辆，销量非常低。因此，大众正计划通过推出ID.Aero来替代CC。

4、6月份以概念形式推出的ID.Aero，可能会成为CC的替代车型。这款概念车在推出时被外界看作是电动版的帕萨特。它基于大众全新纯电MEB平台打造，整体造型延续ID.家族设计风格，定位纯电中型轿车。

5、ID.Aero是一款帕萨特大小的轿车，搭载77kWh电池，单次充电可提供620km的WLTP续航里程。尺寸方面，新车长宽高分别为4975/1897/1528毫米，轴距为2966毫米，达到B+级轿车的表现，车身侧面是流线型的设计，非常漂亮，也有轿跑风范。

6、驱动方式方面，预计有前驱和四驱版本，车长4978mm，轴距也有望提供相当大的车内空间。但据悉大众汽车也有可能将车辆名称更改为ID.7等数字而不是ID.Aero。

7、受新能源化的影响，大众汽车在北美轿车的销量不尽如人意。帕萨特已经在北美宣布停产，而此前在欧洲本土市场将于2023年停售，因此今后大众的绝大部分燃油轿车可能会专供中国市场。

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