这篇文章给大家聊聊关于2024海豚换代，以及海豚2024什么时候出对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站哦。

一、比亚迪海豚2024款会增加什么配置

1、首先，我们将会看到更多安全配置的加入，包括但不限于车道偏离预警、前/后碰撞预警以及自动紧急制动系统等，以提高车辆在行驶过程中的安全性。

2、其次，比亚迪海豚2024款可能会升级其动力系统，采用全新的电机和电池组，以提高性能和续航里程。这不仅将使车辆在加速和减速过程中更加平稳，减少噪音，同时也将使车辆在高速行驶时更加稳定。

3、此外，我们还将看到更多舒适性配置的增加，如座椅加热和通风功能、双区自动空调、无线充电等，以提高车辆的舒适度和便利性。

4、内饰方面，新车有望对座椅材质进行升级，提供更多种颜色搭配选择，以迎合年轻消费者的审美需求。最后，比亚迪海豚2024款还可能会增加一些娱乐和互联功能，如语音识别控制系统、车联网、OTA升级等，以提高车辆的科技感和便利性。

5、总的来说，比亚迪海豚2024款的升级将主要集中在安全、性能、舒适性和科技感方面，以满足不同消费者的需求。具体的配置细节和价格可能会因地区和配置的不同而有所差异，建议到当地的比亚迪经销商处详细了解。

二、2024年,车价还会降吗汽车市场将会怎样变化

回顾去年的汽车行业可以说是相当热闹，惨烈的价格战和新能源技术的爆发贯穿了整个2023年。而在2024刚开年，比亚迪旗下的秦PLUS、驱逐舰05、海豚就推出了荣耀版车型，率先打起了价格战，而秦L、元UP、海豹06、海狮07等车型也将于不久后发布，看来今年也将是一个血雨腥风的一年。

那么在2024年汽车行业又将如何变化？我们不妨做个预测，本篇文章就来聊聊，2024年的车型、车价以及技术将会有怎样的发展。

价格战上半年还将继续，下半年走势未知

2024年，各家车企是否还会像23年那样进行惨烈的价格战，还要看整体经济环境的变化。根据预测，美联储大概率会在年中降息，而降息无疑会提振全球经济，到时如果需求增加，国内出口恢复，带动经济增长，那么汽车行业也势必会迎来增长，下半年车企的销售压力会减轻不少，价格战可能会放缓。但在上半年，车企的价格战大概率还会持续，比亚迪荣耀版车型的推出就是证明，所以如果你有购车计划，那么在今年购车是比较合适的。

新能源依旧是市场热门，燃油车更新换代变慢

2023年国内新能源车的市场渗透率已经达到35.7%，这意味着每卖出100辆车，就有35.7辆车为新能源车型（纯电、插电混动、增程混动）。而在2024年，随着电池价格的不断下跌，新能源车的市场渗透率还将继续提高，尤其是小型车和中型车这两个细分市场（紧凑型和中大型燃油车还占据主流），更多燃油车型和油电混动车型也会逐渐向插电混动和增程混动转型。

而燃油车虽然目前还占据市场主流，但不管从销量趋势还是网络热度方面，前景都非常堪忧。以燃油车型为主的合资和豪华品牌，会在马太效应的影响下加速洗牌，那些销量差、又没有新能源车型规划的小众品牌可能会在两年内退出中国市场，比如斯柯达、雪铁龙、起亚等品牌，燃油车的销量会继续向大众、丰田、本田等合资巨头集中，而且合资巨头们的产品策略也会非常保守，很多新车型不会引进，特供拉皮车型会变多。所以那些小众品牌的粉丝们，想买Dream Car真的要抓紧了。

新能源车技术趋于稳定，800V是重点

2023年是新能源车尤其是纯电动车技术爆发的一年，800V高压平台、碳化硅充电、CTC电池车身一体化、前后桥一体压铸、CDC电磁悬架（普及）以及最重要的L2+高阶驾驶辅助都是在2023年推出的。而2024年则是这些技术的普及装车之年，越来越多、越来越便宜的车型会逐渐应用这些技术，而行业领先的车企会更加专注于高阶驾驶辅助的研发。

在这么多眼花缭乱的新能源技术里，800V高压平台是最重要的一个，800V是指额定电压在550V-850V之间的车型，800V相比400V车型充电速度更快、能耗更低，所以如果你想在今年购买一辆纯电动车，那么最好选择800V车型，400V车型在这两年会马上过时，到时候二手车的保值率会非常低，买800V车型不至于亏的很多。

欧美豪华品牌油车会加速48V化，想买纯油要趁早

48V轻混系统是欧美车企适应环保要求的技术路线，主要原理就是在P0（发动机前，由皮带连接）或者P1（发动机后刚性连接）的位置添加BSG和ISG电机，在起步阶段辅助发动机输出，绕过发动机低效区间，以达到省油和环保的目的。但48V系统在国内严重水土不服，不仅省不了多少油，对于欧美那些精贵车型（尤其是欧洲豪华品牌）来说，48V系统电池和电机的维修成本也相当高。

但大势所趋，目前沃尔沃燃油车型已经全系换装B系列的48V轻混系统，凯迪拉克的SUV车型也已经就位，另外奔驰宝马也是48V系统的支持者，C级、E级、GLC级、新5系均搭载48V系统。所以想买燃油车尤其是豪华品牌燃油车型的消费者，趁48V没有大规模普及，以及现在优惠比较高，可以在今明两年入手。

说了这么多，看似汽车行业风起云涌，好像稍不注意就会过时，选错了车就会亏本一样。但只要不买，那就永远不亏。在2024年我们还是要优先保证自己的现金流，切勿盲目跟风，预算不多就不要贷款硬上，买个便宜的二手车就挺好，新旧交替的时代，如果你不是很了解汽车，那么最稳妥的方法就是不买，等到新能源时代真正到来，一切都稳定以后，再挑选一台靠谱的车型准没错。

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三、2024款比亚迪海豚实车到店 或将于2月份内上市

易车讯近日，易车编辑在经销商处拍摄到了新款比亚迪海豚的实车图。新车将增加全新的外观颜色，并对车型配置等方面进行优化升级，预计将会在2月正式上市。

外观方面，新车整体造型依旧遵循“海洋美学”的设计理念，前大灯组与封闭式格栅形成贯穿式的造型，拓宽了车头的视觉感受，前包围也同样采用贯穿式设计，并在两侧配备纵向布局的通风口装饰。此外，新款车型将增加亚特兰蒂斯灰色车漆，进一步提升外观质感。

车身侧面，新车采用了悬浮式车顶设计，车身腰线呈现上体样式并从车头贯穿至车尾部，展现出一种蓄势待发的状态。新车前后翼子板上配备了宽厚的黑色轮眉，并搭配了全新设计的低风阻轮圈。车身尺寸长宽高分别为4125/1770/1570mm，轴距为2700mm。

车尾部分，新车配备了车顶扰流板并内嵌了高位刹车灯，同时还配备后窗雨刷器。新车的尾灯组为透明样式的贯穿设计，内部LED光源呈现螺旋交错的设计，在点亮后极具辨识度。

内饰部分，新车依旧配备小尺寸的全液晶仪表盘以及悬浮式设计的中控多媒体显示屏。此外，新车还将新增暗夜黑色的内饰颜色。配置上，新车将新增前排座椅通风加热、50W无线充电、Type-C充电接口、后配隐私玻璃等配置。

动力方面，此次拍摄到的实车是搭载前置单电机，最大功率70千瓦，配备磷酸铁锂电池组，续航里程为420公里。据相关渠道信息，未来新款车型将新增一个顶配版本，或将搭载60.48kWh的电池组，续航里程有望达到520公里。

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四、2024款比亚迪海豚到店,配置升级+后独立悬架

熟悉国内车市动向的朋友们应该知道，作为国产车的一大特色，便是车型更新力度大和更新时间迅速。尤其是在新能源车型愈发成为汽车市场主流之际，国产车的换新速度则更快。而面对如此市场转变，也让不少消费者成为了“等等党”。当然啦，事实也证明了，“等等党”确实是颇有成效的。这不，国内纯电小型车“销冠”比亚迪海豚，继去年推出了名为“冠军版”的新车之后，又迎来了2024年车型更迭！并且，得益于2024款比亚迪海豚即将在下个月正式上市之期的临近；日前，也相继有网友在当地经销商处，拍到了它实车到店的画面。那么，2024款比亚迪海豚究竟升级力度如何？下面，就让我们借由网友的镜头，一起来先行探寻一番吧。外观方面，毕竟只是一款年期改款车型，这让2024款比亚迪海豚相较于现售版本，并没有明显改动。它的前脸依然有着车如其名的“海豚”样式设计，且造型凌厉的前包围，还将带来运动气息。车身侧面部分，流畅的走线和小巧灵动的身形同样变化不大。但2024款比亚迪海豚的后排车侧还将加入隐私玻璃，结合新启用的双色花瓣状轮毂，倒是能让其实用性和时尚感均有一定程度提升。

车尾部分，自带刹车灯的高位扰流，搭配贯穿式尾灯和呼应前脸的凌厉后包围，不仅能持续彰显年轻运动理念，还将提供出较为鲜明的层次感。内饰部分，2024款比亚迪海豚的设计整体同样没有发生改动。但有消息指出，新车将新增车内ETC、前排座椅加热/通风以及50W手机无线充电板等配置。空间部分，由于其整体身形并未发生调整，且尺寸也没有变化。因此，它的第二排腿部空间也不会让人感受到改变。不过，新车的后备厢除了会加深储物槽以外，还在上方加入了盖板。动力方面，新车将继续搭载最大功率70千瓦的驱动电机。而另据消息指出，2024款比亚迪海豚还将新增电池容量为60.48kWh且续航里程可达520km的新版车型可选。最为关键的是，它的后悬架变成了四连杆式独立悬架结构，用以提升其舒适性和操控性水平。整体看来，也许你会说2024款比亚迪海豚的提升幅度并不是很大；但更为丰富的配置和换装四连杆式后独立悬架以及带来更为续航的车型等变化，似乎算是实实在在的补强了。当然啦，如果它的售价还能进行一定程度下探；那么，这难道还不算是“等等党”又赢了吗？

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2024海豚换代和海豚2024什么时候出的问题分享结束啦，以上的文章解决了您的问题吗？欢迎您下次再来哦！