Hi，大家好，今天来为大家分享2024新款白大体的一些知识点，和实拍2024款比亚迪唐家族的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！

一、实拍2024款比亚迪唐家族***9月交付***新款究竟升级了什么

比亚迪唐家族作为王朝网的旗舰SUV，凭借出众的空间和舒适智能的驾乘体验，一直深受消费者的喜爱。而最近，比亚迪对唐家族又进行了一次焕新升级，推出了唐EV冠军版、唐DM-p冠军版和唐DM-p战神版三款新车。今天，编辑就通过静态实拍，带大家看一看新车究竟都有哪些变化。

由于三款新车都是基于现款车型升级而来，因此无论是唐EV冠军版，还是唐DM-p冠军版和战神版，它们大体的外观造型并没有太大变化，依旧是极具辨识度的龙颜美学设计语言，兼具东方韵味与现代美感。

而新车外观的最大升级，主要集中在轮毂、车色和尾灯三部分。首先，新车带来了一款全新的20英寸轮毂，立体的双色多辐式造型，搭配红色制动卡钳，带来了更为强烈的运动感。

其次，在外观漆色上，唐EV冠军版/唐DM-p冠军版新增冰川蓝以及全新银釉白配色。其中，银釉白的灵感源于唐代官窑——邢窑白瓷，类雪似银，怀柔内敛，并采用细腻铝粉、干涉珠光和白浆三合一涂装工艺，呈现出优雅细腻的特有色韵。

而唐DM-p战神版方面，新车采用银砂黑配色，并对全车的饰件、窗框进行了黑化处理，配合21英寸10辐式熏黑轮毂和金甲黄高性能6活塞定钳，战斗范直接拉满。

车尾部分，新款唐家族则换装了汉家族同款的“中国结”贯穿式尾灯。相比现款尾灯，它的灯组造型更加简洁动感，立体感和层次感更强，点亮后可极大地提升整车的辨识度。

新车内饰的升级同样集中在配色及配置等细节方面。唐EV冠军版/唐DM-p冠军版的7座车型带来了全新的藕韵灰内饰配色，其颜色取自唐代流行颜色-藕丝秋半，灰调之中透着淡淡的藕粉色，视觉感官温润沉静，展现出十分浓郁的华夏韵味。

唐DM-p战神版内饰则延续了外观的“黑武士”风格，采用纯黑配色设计，并使用了大面积的豪华麂皮材质包覆，包括黑色麂皮座椅和麂皮车顶棚。在细节之处，新车还加入了金色缝线、哑光拉丝饰板和钢琴漆装饰点缀，营造出非常强烈的运动氛围。

除此之外，新车还对智能化方面进行了升级。其中控15.6英寸自适应旋转悬浮Pad内置了最新的DiLink(5G)智能网联系统，操作流畅度和响应速度都非常不错，并且拥有壁纸/地图双桌面、全场景智能语音、3D控车、情景模式等丰富功能。

其中，全场景智能语音功能支持全场景连续对话、可见即可说、随时打断、四音区唤醒以及媲美真人的AI声音，唤醒响应时间仅400ms，覆盖1000+核心控车功能，智能交互体验更佳。

同时，车机还支持ONE ID账号体系，能够实现账号识别、个性化设置、生态联动三大功能，上车即可自动加载该用户账号对应的座椅联动、氛围灯记忆等个性化设置，十分方便快捷。

值得一提的是，新款唐家族还进一步拓展了其NFC数字钥匙的兼容性，不仅支持安卓手机及其他安卓设备，还正式向苹果iPhone和Apple Watch开放了此功能，这无疑是苹果用户们的福音。

动力方面，唐EV冠军版依旧提供单/双电机版本可选，零百加速最快仅需4.4秒，综合工况下纯电续航最高可达730km。新车还支持最大170kW安全升压直流快充，充电10分钟，续航最长可增加173km。

唐DM-p冠军版/战神版则搭载1.5T发动机+前后双电机组成的插电混动系统，系统综合功率360kW，综合扭矩675N・m，4.3秒即可破百，NEDC工况纯电续航可达215km，综合续航可轻松破千。

底盘部分，新车标配FSD可变阻尼悬架系统，唐DM-p冠军版 215KM四驱旗舰型、唐DM-p战神版、唐EV冠军版730KM尊享型/635KM四驱旗舰型进阶配备云辇-C智能阻尼车身控制系统，可灵活适应复杂多样的路况，带来更好的驾乘体验。

新款唐家族还搭载有CCT舒适控制技术，在车辆起步以及制动工况时，可使车身姿态更加平稳，避免出现明显的点头、俯仰等现象，从而进一步提升驾乘舒适性。

通过实拍可以看到，新款唐家族在延续龙颜美学设计语言的基础上，融入了更多的唐文化元素，使整车更具东方韵味。而材质用料和智能化体验的进阶，也让新车可以更好地满足家庭用户的高品质出行需求。目前，新款唐家族已经在成都车展正式开启预售，预计9月上市交付，感兴趣的朋友们可以期待一下了！

【本文来自易车号作者有车以后，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

二、2024款哈弗大狗有什么变化

试驾过2024款哈弗大狗之后，我终于明白了它和二代大狗之间的关系了，从售价就能看出，2024款哈弗大狗的售价为12.39万～14.99万元，略低于二代大狗，不过两台车的产品力表现都还不错，今天我们主要说24款大狗。

2024款哈弗大狗最大的变化就是外观了，车头部分由原来的横向饰条中网变为了官方称“磐石之盾”贯通式进气格栅，让车头看起来更加硬朗。车尾的尾灯造型也进行了一些调整，变成了贯穿式的设计。车身尺寸方面与老款车型保持一致，长宽高分别为4620*1890*1780mm，轴距为2738mm，这个尺寸在城市里使用还是比较方便的，车内空间的表现也还不错。

内饰设计与老款车型一致，但在门板和仪表台上增加了软性材质的包覆，中控台材质也进行了升级这回不再粘指纹了。在配置方面，2024款大狗提供了W-HUD抬头显示、L2级的驾驶辅助、全景影像、透明底盘等配置，另外还可选装HWA高速驾驶辅助、倒车寻迹等功能。

动力方面2024款哈弗大狗配备1.5T+7DCT以及2.0T+9DCT两种动力总成，我试驾到的是2.0T的四驱车型，这次的试驾路线以轻度越野穿越为主。在颠簸路段行驶时车辆底盘的滤振能力还是很不错的，也是得益于大狗偏软的悬架调校，柔和细腻的转向手感在颠簸路段的表现让我很有信心。即便走一些难度较大的穿越线路，大狗足够的离地间隙和足够强悍的四驱性能也能让我们轻松脱困，哈弗大狗四驱车型标配了电控牙嵌式差速器锁，让它的脱困能力在同级别车型中处于领先地位。

同时24款大狗四驱版升级了8种全地形模式，分别是经济、标准、运动、泥地、沙地、雪地、草地/碎石、凹凸路；驾驶覆盖多场景，满足个性需求，轻松应对多种地形。

在公路行驶中，我认为它的表现大体上与二代大狗无异，都是较为舒适柔和的动力以及地盘表现，不过大狗的初段动力有些迟滞，油门踏板踩下之后，动力并不十分跟脚，这一点我认为需要改进。但2.0T发动机175kW的最大功率以及385N·m的峰值扭矩让这台车的中后段动力储备还是相当足的。

比较有意思的是24款大狗的喇叭也进行了升级，这次换装了电子蜗牛喇叭，在外部环境变化时，振荡器可调节频率，使喇叭保持最佳谐振状态，保证喇叭的音色和声级。

24款大狗主要调整了车型配置，新款车型只有1.5T的拉布拉多版、边牧版，以及2.0T四驱的中华田园犬版车型，价格也有所下调。现在不到15万元的裸车价格就可以买到一台舒适性很不错，越野能力超群的紧凑型SUV还是比较有性价比的。

【本文来自易车号作者大号评车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

文章到此结束，如果本次分享的2024新款白大体和实拍2024款比亚迪唐家族的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！