今天给各位分享现在的朗逸还烧机油吗的知识，其中也会对朗逸车烧机油怎么回事啊进行解释，假设能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

一、朗逸自然吸气为何烧机油

过去的2020年，大众大众朗逸在车质网的问题举报排名榜总排名在了第5名，略见一斑，依然是发动机、变速器等领域的情况举报比较多，在其中发动机的申诉首要聚集在自吸发动机发动机发动机爆震、敲缸、烧机油这三个难题上。

大众朗逸产生烧机油的关键是1.6L排量的那一款，现阶段这款发动机早已停工。而烧机油的因素是这台发动机选用了生铁材质的气缸套，这类资料的气缸套相对性过软，可以比较好地消化吸收振动，但也较为非常容易损坏，时间长了便会密封性不严密，造成曲轴箱通风的汽车机油串入发动机燃烧室导致烧机油。与此同时，也有许多买车人表明这个1.6L发动机存有发动机爆震的难题，怎么会发动机爆震的缘故还不清楚，但是有朋友剖析说可能是发动机的发动机正时操纵有什么问题造成的。

依据汽车质量网的举报统计分析，发动机异常响声多产生在1.5L和1.6L自吸式车系上，在其中1.5L车型异常响声的因素是敲缸，有有关新闻媒体称，这是由于大众的1.5L发动机是在1.6L发动机的根基上变小缸径，可是活塞杆和发动机活塞等零配件并_有再次设计方案，进而致使了活塞杆与汽缸不配对所造成的。新闻媒体还称大众那么做的效果是因为降低1.6L发动机零件供应量，在2019款以后敲缸的难题大幅度降低，是大众_部实现了改动提升。

这个1.5L发动机事实上是大众在2018年做为替代1.4L和1.6L自吸式二种驱动力的取代商品，而大众要那么做的因素主要是有两个层面：1、国家新政策正确引导；2、大众商品再次整体规划。

我国推送的全新《乘用车燃料消耗量限值》和《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》已经正确引导中国汽车公司朝着小排量方位变化，乃至还曾采取过1.5L及下述车系购置税减半现行政策，因而大众的1.6L发动机被依法取缔是理所应当的事儿。

而1.4L发动机因为驱动力较低，没法与目前市面上流行的1.5L发动机开展市场竞争，因此也须要被依法取缔。而从大众配用了1.4L自吸式发动机的车系看来，1.4L版都没有这种汽车的主打配备版本号，撤销掉1.4L发动机更为有益于大众车系设备的整体规划。

据媒介称，上汽汽车大众为了更好地这台1.5L发动机一共投入了6.六亿元，促使这台1.5L发动机在排量降低的情形下仍能维持与原先1.6L发动机有相似的驱动力主要参数。

排量降低并且驱动力主要参数不会改变，这就代表着车子的燃料合理性更为好，而且这台1.5L发动机的排出更为低，可以合乎日益苛刻的排放标准规定。

二、大众朗逸烧机油吗

朗逸是由上海大众生产一款轿车，2008年6月上市。在延续了A级车市“动感时尚”的设计语言的基础上，LAVIDA朗逸体现了一种全新的设计DNA——“融合”。

上海大众希望在未来通过两款不同排量、不同配置的Lavida朗逸能在市场上做到“上下通吃”。其中1.6升排量的Lavida朗逸将对新凯越、标致307和福克斯产生不小的冲击，这三款车型中，Lavida在轴距上最具优势，同时作为一款全新车型，Lavida也具有标致307和福克斯所不具备的新车效应。

朗逸的车载导航系统采用了触摸屏幕与旋钮控制相结合的操作方式，并具有MP3播放能力，兼顾USB、AUX、SD卡扩展槽，使用简便功能无敌，液晶屏幕采用折叠式设计。

大众的两气门2.0升引擎虽然不是最先进的技术，但是成熟稳定，保养费用低廉。扭矩与功率的输出曲线符合国人的驾驶习惯，很适合在中国城市中使用，1至3挡加速性能较好。

三、最新款的大众朗逸烧机油吗

机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以上原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：

1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。3、活塞与缸壁之间产生磨损。4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），假设出现问题，也会加剧机油的消耗。

四、朗逸为什么很容易烧机油

朗逸车都有机油消耗大问题，大众的技术人员表示，这应该是发动机在设计上存在缺陷而造成的。同时还指出，普通的4S店并没有能力解决这一问题，而目前厂家和经销商唯一的解决措施便是缩短保养里程。因此，原本新车行驶了7500公里后才需要做首保，但是现在多数厂家都要求用户5000公里就去进行首次保养，这其中就和机油消耗有一定的关系。

烧机油的表现是行车时尾部可能会排出蓝色的尾气，虽然这种现象不能作为判断的论据，但具有一定的可信性。这表示过多的机油进入燃烧室参与燃烧。

在正常状态下，发动机燃烧时也会烧掉一部分机油。机油在发动机内部循环流动的过程中，在摩擦运动的零件工作表面之间形成油膜，实现液体摩擦，降低功率消耗、减轻机件磨损，不仅能够起到散热的作用，同时也能增加密封性。尽管消耗是无可避免的，但是机油消耗也应有个正常值，通常都在每1000KM 0.1~0.5升左右。而现在我们探讨的烧机油现象是作为故障，就是超过正常范围的烧机油现象。

五、想买个大众朗逸,又怕买回来烧机油,这个车到底烧不烧机油呢

现在车辆走进家家户户，其中大众汽车在中国市场上所占的份额就是不容小觑的一份。假如您的预算是在10~15万之间，而想要一款皮实耐用家用车，那么我相信这款大众朗逸一定会是你考虑购买车型中的一项。本文我们就网上对大众朗逸烧机油的传言为您进行深一步的分析讲解。近期网上不少车主表示对大众朗逸这款车处于失望状态，都留言表示大众朗逸这款车烧机油。

关于此方面的官方报道还没有任何消息，那么这些云里雾里的传言都是真的吗?暂时抛开机油问题不谈，单论大众朗逸这款车的动力匹配上表现还是非常不错的。无论是之前的1.6L，2.0L还是现在的1.2T，1.5T动力在日常生活中都十分够用，至于机油问题我们来放大与整体市场对比来看。其实纵观市场上所有的汽车品牌，无论国产车，进口车、还是最多的中外合资品牌的汽车，也出现过大家理解上“烧机油”的现象。

但是大众汽车在中国市场的保有量比较大，一旦发生个例“烧机油”的情况就会引起了强烈的大面积的连锁反应。除此之外，还有一个原因是在大部分车主的心目当中认为涡轮增压车型或者是一些发动机排量比较大的车，都会造成非常大的机油消耗。其实这和传统意义上我们所论述的烧机油并不是同一个情况。

一般来说加满机油车子能够跑5000到10000万公里，在这个时候，假如车子出现了压力报警，那么就属于非正常情况，需要大家注意。综上所述，纵观大众朗逸这款车，假设我们在日常行驶过程中做好发动机的保养，那么朗逸这款车无论是在汽车品牌，操控动力，保值空间上面都是绝对出色的存在。

六、大众朗逸烧机油吗朗逸烧机油怎么办

大众朗逸烧机油吗？朗逸烧机油怎么办？类似的问题在网络上层出不穷。我觉得这里有必要说明一下，烧机油和油耗是两个不同的概念，有些车主容易混淆两者的定义。

首先，"发动机机油消耗量”是指发动机的活塞在气缸内做功时起润滑作用的机油。不可避免的是，一些机油会残留在燃烧室的壁上并被燃烧。随着行驶时间的增加，油量会相应减少，属于正常的油耗现象。2003年，国家新发布了《汽车发动机性能测试方法》GB/T19055-2003，其中明确规定:额定转速和满载时的机油/燃油消耗量。

还有"烧油”意味着机油进入发动机的燃烧室，与混合气一起参与燃烧。是否烧机油可以通过排气管是否冒蓝烟，汽车是否无法加速等来判断。，但是这些方法都不够安全。其实最简单的方法就是看油标。在两次保养的间隔中，只要油位在最高点和最低点之间，都是正常的。

有些车主会把涡轮增压车或大排量发动机的油耗称为烧机油，但它与传统的"烧油”这不是一回事。一般来说，加满油后跑5,000km到10,000km是正常的，没有油压报警。搭载涡轮增压发动机的车型在这个过程中可能会消耗更多的机油，但是只要机油油位不低于最低油位就没有问题。

除了那些混淆概念，大众朗逸的车还是有烧机油的现象。如何才能避免这种真实的现象？

第一，机油的选择。假如您的车辆已经存在了一些年，您可以选择一些粘性油来增强密封性能。假如是新车，最好选择质量好的半合成或全合成机油。虽然保养费用会略有增加，但是他们的工作寿命比较长，身体不健康很难承受油，所以未雨绸缪。

第二，为了合理的定期保养，有必要在保养周期内去4S的商店进行保养。机油的工作环境相当恶劣，即使是合成机油，假如长期不更换，也是不行的。此外，机油滤芯和空空气滤芯也非常重要。应及时更换，以防杂质进入气缸造成磨损。

三、养成良好的驾驶习惯在新车磨合期的初期，尤其是前2000公里，要保持良好的驾驶习惯。发动机、变速箱等内部零件需要一个过程才能达到更好的协调状态。在这个过程中，需要避免地板油、高速(4000转以上)等粗暴驾驶行为。，以免发动机内部零件配合不良而导致机油燃烧。

关于现在的朗逸还烧机油吗，朗逸车烧机油怎么回事啊的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。