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一、吉利新能源年销46.9万辆 2024年继续飙升

2023年，哪家新能源厂商最强势？毫无疑问是比亚迪，年销300万辆无人能及。但有没有一家厂商，与比亚迪比较接近呢？吉利汽车应该算一个。

2023年吉利汽车累计销量为168万辆，其中新能源销量达到46.9万辆，论销量它仍然难以与比亚迪相提并论；但从技术、产品布局等方面，它可能是最接近比亚迪的那一个。那么，吉利汽车的2023年都发生了什么呢？

在比亚迪崛起之前，吉利曾经是实力最强悍的国产厂商，早在2018年就能实现150万辆的销量目标。不过到了2023年，吉利汽车的燃油车却越来越有“躺平”的迹象了。

2023年，吉利汽车的燃油车阵营中，星越L、星瑞L、豪越L、缤越等车型均进行了改款，不过整体的进步幅度并不大，新能源市场上那种惨烈的性能大战，在燃油车领域已经很难再现了。

这其实也是整个行业的普遍现象，2023年吉利新能源产品布局越来越完善，销量上也渐入佳境，它仍然需要燃油车去创造利润，但对燃油车市场已经无心恋战，维持正常的更新换代即可。

为什么说吉利汽车与比亚迪比较接近，因为它有完善的新能源产品布局，旗下有多个新能源品牌或者车系在售，并且都有不错的表现。就这一点，它已经超过长安、长城一大截。

原有的燃油车该怎么办？这是吉利这种传统厂商面对的一大难题，2023年吉利也推出了帝豪插混版等油改电车型，但效果一般。

于是吉利打造出了吉利银河系列，并且连续推出了银河L7、银河L6两款车型，得到不少用户的认可。从吉利新能源的布局来看，银河系列有望取代现有的燃油车，成为未来吉利在中低端市场的主力车型。

在中高端市场，吉利拿出的是极氪品牌。2023年，极氪品牌推出了新款极氪001、极氪X、极氪007等车型，分别针对中大型轿车、紧凑型SUV、中型轿车三个细分市场，得到了不少用户的认可，月均销量稳定在一万辆左右。

吉利汽车在新能源方面的强势，还体现在领克品牌上。在新能源时代，领克品牌原本已经显现出颓势，但领克08上市后很快冲入月销万辆俱乐部，占据领克品牌月销量的4成左右，成为主力车型。不知不觉间，领克品牌也实现了向新能源的转型。

除了这些主力品牌之外，吉利汽车还有一些有较强市场影响力的新能源品牌，例如与奔驰合作打造的smart品牌，2023年该品牌先后推出了精灵一号与精灵3号，年累计销量达到了4.2万台，整体表现是超出预期的，也证明了吉利汽车强大的影响力。

此外，吉利汽车在2023年12月份与百度合作推出了极越01。就连新能源皮卡市场，吉利也有布局，在2023年推出了针对低端市场的纯电动皮卡雷达RD6。如果把与沃尔沃合作打造的极星、收购而来的路特斯也算进去，吉利的新能源产品阵容将更加强大。

2023年吉利汽车有哪些核心技术？

任何一个汽车厂商，要想长期在市场上立足，它在核心技术方面都必须过关，比亚迪是这样，吉利也是这样。2023年吉利汽车的新能源业务高速发展，与这些技术是分不开的。

2023年2月份，吉利银河品牌正式发布，吉利公布了雷神电混8848系统、银河N OS分布式操作系统、基于吉利自建低轨卫星系统的天地一体化银河智驾方案。

同时，吉利还发布了神盾电池安全系统以及自主研发的BMS3.0电池医生。

这是一套完整的新能源核心技术，覆盖了智能座舱、智能驾驶、动力系统、安全系统等多个细分领域，成为吉利旗下新能源车型崛起的关键。

值得一提的是，这些技术很快在2023年新车上得到了应用。相比之下，奇瑞的同级别技术要等到几个月之后才发布，年底才开始逐渐上车，而长安汽车至今还没有拿出一整套核心技术。

2023年9月份，吉利旗下的极氪汽车也公布了一系列的核心技术，其中包括全球首次量产的四电机分布式电驱系统、首次量产上车的车载卫星通信技术、最大功率达到800kW的极充V3充电桩、ZEEKR OS 5.0智能车机系统以及极氪高速NZP智驾系统。

与吉利银河那一套核心技术相比，极氪的这些核心技术更加高端，能够给用户带来更优质的用车体验。在这些技术的支撑下，吉利也像比亚迪一样，实现了高中低端的全覆盖，因此进入了转型时期的良性循环。2024年，吉利的技术将会继续迭代，新车也会接连不断地上市，它有望取得更大的成绩。

在众多的国产传统厂商中，吉利是转型最快，也是目前最成功的一个，它的成绩再次证明，只有技术领先才是真正的领先。2024年吉利汽车的新能源渗透率将会进一步扩大，如果未来中国新能源市场真的只剩几家，那么吉利很有可能是其中之一。

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二、新增颜色升级配置 2024款极氪X上市20万起

1月10日，2024款极氪X正式上市，推出3款车型，官方指导价为20-22万元起。该车定位紧凑级纯电SUV，2024款车型外观内饰维持现款设计，新款车型新增都市越野模式，新增主驾座椅舒压律震、可选装Hi-light动态迎宾灯、新增Touch Bar方向盘（2024款五座四驱）、新增选装电动滑移智慧屏（2024款五座四驱）。

即日起，用户可通过极氪App，极氪官网，全国各大城市的极氪门店等官方渠道进行订购。限时预定权益：从2024年1月10日至2月29日（含当日），所有支付定金的2024款极氪X下定用户，都可以免费选配价值5000元的苏墨灰/巴黎玄米/杭青绿外饰色，以及免费享价值8000元的“随心卷”选装基金。

极氪X采用家族化的设计语言，2024款车型新增灵感新色苏墨灰，分体式车灯辨识度高，该车长、宽、高分别为4450/1836/1572mm，轴距为2750mm。以“都市无界”设计理念设计出无框车门、无边框外后视镜、以及隐藏式充电口盖设计，符合当下消费者的审美。车尾采用贯穿式尾灯组，并加入ZEEKR品牌LOGO。

内饰采用双色内饰，搭配8.8英寸液晶仪表盘，车内14.6英寸屏幕可以通过手势滑移，从中间位置移动到副驾位置，满足主驾功能需求和副驾娱乐需求。2024款五座四驱车型新增Touch Bar方向盘与电动滑移智慧屏（选装），整车科技感、趣味性大大增加。其中，Touch Bar方向盘在底部集成部分使用频率较高的功能按键，并采用触控式控制单元。此外，主驾座椅舒压律震、Hi-light动态照地灯（选装）等多项新增智能配置，将为用户用车带来便利，同时大大增强用车仪式感。

底盘系统新增都市越野模式，满足都市年轻人群日常通勤+户外越野的双重需求。该模式通过中控大屏设置，开启后可根据实际路况，为车辆提供更好的扭矩分配和XTCS限滑。在此模式下，车辆的爬坡能力、脱困能力均得到显著提升。IPB智能集成制动系统，响应速度达到150毫秒，为车辆带来了同级领先的34.5米制动距离。

 动力方面，极氪X提供单电机后驱和双电机四驱车型，单电机车型最大功率200kW，双电机车型在前轴增加了一个最大功率115kW的电机，综合功率达到315kW，峰值扭矩543N·m，零百加速仅需3.7s，该车搭载66kWh三元锂电池，提供CLTC续航里程512km和560km版本。

2024款极氪X车型经过优化后提供了更为丰富的配置，目前新款车型主打四驱四座，满足消费者日益严苛的用车期待，相比竞品更能提供消费高品质的用车需求。

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三、24款极氪X降价上市!四座/五座可选 没有激光雷达版本

近日，极氪汽车上市了新款极氪X，新车作为年度改款车型，新车提供两驱和四驱版,指导价均为20万元起，较2023款同配置车型下调了0.98万元，以及作为极氪品牌中最入门级产品，定位紧凑型SUV。

从具体配置了解，新款极氪X的4座后驱版和5座四驱版售价都是20万元是体现在采用不同座位布局，而4座四驱版则定价22万元。

从外观来看，新车并没有像传言那样配备激光雷达，而是继续沿用视觉融合感知系统，所以新车外观与旧款设计基本没有什么变化，不过新增了都市灵感新色苏墨灰。所以新车前脸还是极氪家族式设计，但精致感更加强烈，例如封闭式进气格栅搭配“h”型的日间行车灯，底部还是隐藏式的矩阵式LED投射大灯，整体看上去显得很有高级感。

车身侧面，新车保持着较为紧凑的设计，腰线也加入了不少凌厉的设计，这也给新车增添了几分力量感，最科技的当然是新车用了隐藏式的车门把手，加上无边框的车门设计，进一步增强了整体的高级感。

除了车顶是黑化设计，轮眉和轮毂都进行了熏黑处理，轮辋选用的是超大尺寸的多辐式，一定程度上增强了整体的运动气息。

车身尺寸方面，2024款极氪X长宽高分别为：4450/1836/1572毫米，轴距为2750毫米，车身数据与现款车型保持一致，并没有进行提升或缩减。，虽然这是一台紧凑型定位车型，但其与精灵smart#1是同平台打造。

尾部继续是熟悉的新能源主流的贯穿式尾灯设计，搭配高位刹车灯，点亮之后具有不错的视觉效果，中部印有“ZEEKR”可发光标识，科技感强烈。

除了外观简洁，新车内饰也是很简洁，配备的是悬浮式中控屏搭配小尺寸液晶仪表，配备的是双辐式方向盘。有趣的是，这个悬浮屏其实是支持左右移动的，所以还是挺有意思的。

还有就是4座版本车型，它后座支持不同造型的收纳，与传统式的放平很不同，这方便你搬家和带宠物出门。

动力方面，2024款极氪X依旧提供单电机后驱和双电机四驱车型，其中单电机后驱车型最大功率200千瓦，双电机四驱车型中两台驱动电机的最大功率分别为115千瓦和200千瓦，五座四驱版零百加速为3.7秒。

续航方面，新车搭载容量66千瓦时的三元锂电池，其中，四座后驱版续航560公里，五座四驱版和四驱四座版续航里程分别为512公里和500公里。

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